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Publié le 9 Juillet 2017

Les pneus semblent plutôt tendres car j'ai crevé avec une petite épine.

Note pour plus tard : éviter de rouler sur les terrains accidentés, préférer le bitume...

Pour réparer, il faut :

- 1 heure environ 

- les outils de réparations de roue de vélo (les crochets à pneus, rustines, colle...)

- une lames fine (pour enlever les plaques qui cachent les vis)

- une clé allen (plus petite que celle fournie avec la machine)

- une clé plate de 18mm

- éventuellement du frein filet 

 

Poser la trottinette à l'envers sur un support souple pour éviter de rayer l'alu de la machine

Poser la trottinette à l'envers sur un support souple pour éviter de rayer l'alu de la machine

Décoller les étiquettes qui cachent les vis avec une lames fine ou spugler ou isesamo...et dévisser les 2 caches en plastique (6 vis)
Décoller les étiquettes qui cachent les vis avec une lames fine ou spugler ou isesamo...et dévisser les 2 caches en plastique (6 vis)
Décoller les étiquettes qui cachent les vis avec une lames fine ou spugler ou isesamo...et dévisser les 2 caches en plastique (6 vis)
Décoller les étiquettes qui cachent les vis avec une lames fine ou spugler ou isesamo...et dévisser les 2 caches en plastique (6 vis)

Décoller les étiquettes qui cachent les vis avec une lames fine ou spugler ou isesamo...et dévisser les 2 caches en plastique (6 vis)

Dévisser les 2 écrous avec une clé de 18mm dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (c'est dur car les écrous sont collés)
Dévisser les 2 écrous avec une clé de 18mm dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (c'est dur car les écrous sont collés)

Dévisser les 2 écrous avec une clé de 18mm dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (c'est dur car les écrous sont collés)

Déboîter le pneu avec les leviers : il faut des bons leviers et faire attention à ne pas endommager un peu plus la chambre à air : donc pas de gros tournevis ;)

Déboîter le pneu avec les leviers : il faut des bons leviers et faire attention à ne pas endommager un peu plus la chambre à air : donc pas de gros tournevis ;)

Faire sortir la valve et extraire délicatement la chambre à air : c'est bien indiqué 8.5"X2 sur les 2 éléments
Faire sortir la valve et extraire délicatement la chambre à air : c'est bien indiqué 8.5"X2 sur les 2 éléments
Faire sortir la valve et extraire délicatement la chambre à air : c'est bien indiqué 8.5"X2 sur les 2 éléments
Faire sortir la valve et extraire délicatement la chambre à air : c'est bien indiqué 8.5"X2 sur les 2 éléments

Faire sortir la valve et extraire délicatement la chambre à air : c'est bien indiqué 8.5"X2 sur les 2 éléments

Regonfler pour trouver la fuite (sous l'eau c'est facile), supprimer l'origine de la crevaison : une épine dans mon cas
Regonfler pour trouver la fuite (sous l'eau c'est facile), supprimer l'origine de la crevaison : une épine dans mon cas

Regonfler pour trouver la fuite (sous l'eau c'est facile), supprimer l'origine de la crevaison : une épine dans mon cas

Réparer avec une rustine et remonter le tout dans l'autre sens, ajouter de la colle frein éventuellement sur la vis....et c'est reparti pour un tour...
Réparer avec une rustine et remonter le tout dans l'autre sens, ajouter de la colle frein éventuellement sur la vis....et c'est reparti pour un tour...
Réparer avec une rustine et remonter le tout dans l'autre sens, ajouter de la colle frein éventuellement sur la vis....et c'est reparti pour un tour...

Réparer avec une rustine et remonter le tout dans l'autre sens, ajouter de la colle frein éventuellement sur la vis....et c'est reparti pour un tour...

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Rédigé par cyril50

Publié dans #Technique, #xiaomi, #bricolage, #Mobilité

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Publié le 8 Juillet 2017

Annonce Banggood : actuellement 422€ avec les frais de port et taxe de douane pré-payée

Annonce Banggood : actuellement 422€ avec les frais de port et taxe de douane pré-payée

Le modèle blanc est disponible chez Gearbest mais il est plus cher actuellement

Le modèle blanc est disponible chez Gearbest mais il est plus cher actuellement

Après avoir essayer un monoroue (Beeper Road R1), je suis repassé à quelque chose de plus stable...et plus puissant.

En effet, le monoroue, c'est plutôt "casse gueule" et celui que j'avais ne dépassais pas 15 km/h, cette trottinette est donnée pour 25 km/h.

Voilà le lien vers le site Banggood (le modèle M365 de couleur noir), à noter qu'il y a un coupon -15% actuellement qui donne un prix de 422€ (transport et taxes de douanes sont inclus)

https://www.banggood.com/Xiaomi-M365-IP54-12_5kg-Ultra-light-30km-Long-Life-Folding-Electric-Scooter-Intelligent-BMS-25-kmh-Max_-Load-100kg-Skateboard-Hoverboard-Balancing-Scooter-p-1112746.html

C'est le modèle de ce vendeur que j'ai acheté.

Le modèle noir est actuellement en promo chez Gearbest : 352€ c'est vraiment pas cher!, (mais frais de douanes possibles)

http://www.gearbest.com/skateboard/pp_596618.html

2  super coupons gearbest (fonctionnent le 20/07) : AFFSCT ou ScooterYTB et le prix devient 333€ (alors que je l'ai acheté 400€, c'est souvent comme çà)

edit 08/08 : Encore mieux : 323€ avec le coupon : MIM365GB

Si vous préférez le modèle blanc, on le trouve entre autre chez Gearbest (mais plus cher : 480€ actuellement) : 

http://www.gearbest.com/skateboard/pp_596619.html

Essayer de cumuler avec les coupons : 

http://www.gearbest.com/coupon.html

Vidéos de présentation :  

Vidéo officielle MIUI

Ma présentation de la trottinette et de ces accessoires

Petit test en extérieur...

Présentation officielle (issus des annonces / traduit)

Photographies officielles
Photographies officielles
Photographies officielles
Photographies officielles
Photographies officielles

Photographies officielles

Caractéristiques officielles ( traduites et légèrement corrigées): 

Doté  d'un design pliable unique, la trottinette électrique Xiaomi M365 a été  fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de qualité aéronautique et pèse  12,5 kg. En  outre, il adopte un système de freinage E-ABS avancé, un système de  récupération d'énergie cinétique, un système de régulateur de vitesse et  un système BMS intelligent. Intelligent, pratique, et aussi beau, vous l'aimerez!


Caractéristiques principales:
- La trottinette électrique est équipée d'un système à double freinage. La roue avant dispose d'un système antiblocage E-ABS, tandis que la roue arrière utilise un frein à disque mécanique. La distance de freinage peut être raccourcie à 4 mètres, rendant votre conduite beaucoup plus sûre
- Alimenté par des batteries au lithium-ion type 18650 avec une capacité de 280Wh et offre une autonomie de 30 km
- Il adopte un système de gestion de batterie intelligent BMS. Vous pouvez vérifier l'état de la batterie via l'APP téléchargée dans votre téléphone portable 
- 6 fonctions de protection: protection contre les courts-circuits,  protection contre les surintensités, protection contre les surcharges,  protection contre les surdécharges, protection de basse tension et protection  contre les anomalies de température
- Système de récupération d'énergie cinétique. La trottinette électrique dispose d'un système de récupération d'énergie  cinétique qui convertit l'énergie cinétique en énergie électrique et offre une meilleure durée de vie de la batterie
- APP connectée. Il peut suivre vos habitudes cyclistes, la vitesse de conduite, la durée de vie de la batterie, etc.
- Il y a 4 LED affichant la capacité de la batterie, ce qui permet de vérifier l'autonomie restante.
- Pliage rapide 3 secondes, stable et pratique

Spécification:
- Modèle: M365
- Matériau: alliage d'aluminium
- Taille de la roue: pneu gonflable de 8,5 pouces
- Taille du moteur: 6,7 pouces
- Couple maximal: 16 N.m
- Vitesse maximale: 25 km / h (mode normal), 18 km / h (mode économie d'énergie)
- Autonomie : 30 km
- Système de freinage: système antiblocage avant E-ABS, frein à disque mécanique arrière
- Puissance nominale du moteur: 250W
- Puissance maximale du moteur: 500W
- Puissance de la batterie: 280Wh
- Pente maxi : environ 14 degrés (elle a déjà du mal avec 5....)
- Classe de l'étanchéité : IP54 (poussières et éclaboussures d'eau)
- Garde au sol : 87,5 mm
- Poids maximum suporté : 100kg
- Puissance nominale du chargeur : 71W
- Tension d'entrée du chargeur: 100 - 240V, 50 / 60Hz
- Tension de charge de la batterie: 42V
- Temps de charge : 5,5 heures
- Consommation d'énergie standard: 1.1kWh par 100km
- Taille déployée : 108 x 43 x 114cm
- Taille pliée : 108 x 43 x 49cm
- Poids net : 12.5kg

Spécification

Spécification

Marque: XiaoMi 
Type: trottinette électrique
Numéro de modèle: M365 
Pour: Adultes 
Matières: alliage d'aluminium 
Couleur: noir,blanc 
Type de prise : prise plate (adaptateur à prévoir)  
Nombre de roue: 2 roues 
Type de sièges: sans siège 
type de pliage: pliable

Paramètres

Type de Batterie: 280Wh 
Kilométrage (dépend de la route et du poids du pilote): Au-dessus de 20 km 
Kilométrage maximum: 30 km 
Vitesse maximum: 25 kmh 
charge max: 100 kg 
Lumière: avant et arrière (LED) 
Pente admissible (dépend de votre poids): 10-15 degrés 
Distance de freinage: 4 mètres 
Puissance nominale de Moteur: 250W 
Temps de charge (hrs): 5.5 Heures 
Dégagement au sol : 87.5mm

Spécification

Poids du produit: 17.0000 kg 
Taille du paquet: 115.00 x 54.00 x 20.00 cm / 45.28 x 21.26 x 7.87 pouces

Contenu de l'emballage

Liste d'emballage: 1 x Original Xiaomi M365 Trottinette Electrique ,1 x Chargeur

Mes photos et commentaires

Mes photographies
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Un fois déballée, il y a juste besoin de visser le guidon avec la clé allen et les 4 vis fournies

Un fois déballée, il y a juste besoin de visser le guidon avec la clé allen et les 4 vis fournies

Comme indiqué dans la première vidéo, Le chargeur est fourni avec un cordon secteur équipé d'une prise US (fiches plates), il faut soit un cordon européen soit un adaptateur de prise.

Il faut également installer l'application MI Home sur votre Smartphone (IOS ou Android), la partie "création de compte" Xiaomi est un peu fastidieuse, il faut l'associer à un compte Google !

L'application est principalement en anglais avec un peu de chinois....

Après, il ne reste plus qu'à charger la trottinette et c'est parti...

 

Première impression : 

La première impression est très bonne, comme toujours avec la marque Xiaomi, la qualité de fabrication est au rendez-vous, les matériaux utilisés semblent de bonne qualité, la conception est bien finalisée et il n'y a pas de défauts d'assemblage.

Le fait que la notice soit exclusivement en chinois par contre n'aide pas franchement pour la prise en main, heureusement que Google translate aide un peu et que il n'y a pas beaucoup à connaitre pour se servir de la trottinette.

Par exemple, au début je ne comprenais pas pourquoi elle ne démarrait pas (et j'ai eu peur qu'elle ai un défaut), après j'ai compris qu'il fallait s'élancer pour démarrer le moteur électrique : ce qui est certainement indiqué dans cette notice... 

 

Pour l'allumer, il faut faire un appui sur le bouton du guidon jusqu'à l'affichage des LEDs.

- un double clic permet de passer en mode ECO : 18 km/h max (la première LED devient verte)

- un clic court permet d'allumer ou d'éteindre les lumières

- un appui long éteint la machine.

 

Pour démarrer, il faut d'abord s'élancer sur la trottinette puis appuyer sur la molette d'accélérateur.

En effet, la trottinette ne démarrera pas sans vitesse initiale (protection contre les surintensités certainement).

Ensuite plus on appuie sur la molette d'accélération et plus on accélère, si on lâche l'accélérateur, le moteur s'arrête...c'est vraiment très plaisant.

Sur l'application du smartphone, on peut choisir "Cruise Control System" : en activant ce mode, on accélère, ensuite au bout de 5 secondes, la trottinette émet un BIP, on peut relâcher l'accélérateur et la trottinette reste à cette vitesse jusqu'à que l'on freine on que l'on touche de nouveau à l'accélérateur : c'est comme le régulateur de vitesse des voitures modernes !!!

Sur l'application on peut également choisir "Range of charge mode" suivant 3 modes : Faible, moyen ou fort.

Celà ajoute plus ou moins de "frein moteur" lorsque l'on relâche l'accélérateur (et récupérer plus ou moins d'énergie) : tous le confort moderne !! 

Captures d'écran de l'application Smartphone
Captures d'écran de l'application Smartphone
Captures d'écran de l'application Smartphone
Captures d'écran de l'application Smartphone

Captures d'écran de l'application Smartphone

Points négatifs : 

- Encore une fois, c'est une machine prévue exclusivement pour le marché chinois et du coup, toutes les notices et autres signalétique sur la trottinette sont uniquement en chinois.

- la vitesse de 25 km/h est plutôt un maximum que une vitesse nominale, cette vitesse se réduit fortement dans les montées à environ 15km/h voir moins

- le démontage des pneus en cas de crevaison est un peu compliqué (adhésifs rouges à enlever) et pas documenté

- l'indicateur d'autonomie sur 4 LEDs est un peu limité : un afficheur numérique OLED aurez était mieux.

- Plus la batterie est faible et plus la puissance disponible diminue, hier, avec une LED (soit 25%), elle fonctionnait bien sur du plat mais avait besoin d'aide (pied) dans les montées > 5% environ : c'est à dire que l'autonomie de 30km sera respectée si les 8 derniers ne sont pas dans une montée.

- Elle est un peu lourde : 12.5 kg mais c'est nécessaire pour avoir de l'autonomie

- Le capot au  dessous de la machine est en plastique : il y a peut-être un risque de détérioration

- un kit anti-crevaison ou un pompe auraient été un plus : j'ai crevé rapidement et c'est pas simple à réparer (dur de sortir le pneu de son logement

Courbe de vitesse sur ma montre GPS, on voit que la vitesse est plutôt de 15 km/h dans les montées et 27 km/h dans les décentes : cela donne une vitesse moyenne de l'ordre de 20 km/h

Courbe de vitesse sur ma montre GPS, on voit que la vitesse est plutôt de 15 km/h dans les montées et 27 km/h dans les décentes : cela donne une vitesse moyenne de l'ordre de 20 km/h

Points positifs : 

+ la taille est bien adaptée à un adolescent ou un adulte

+ le design est parfait

+ le carton d'emballage est suffisant pour bien protéger la trottinette dans sont transport depuis l'autre bout de la terre.

+ l'autonomie est très correcte et proche des 30 km annoncés

+ La qualité de fabrication est très bonne

+ les lampes avant et arrière sont très performantes et bien intégrées

+ la lampe arrière qui fait "feu STOP" lorsque l'on freine et la sonnette efficace sont des atouts pour la sécurité.

+ la rigidité exemplaire et les pneus gonflables la rendent confortable

+ les revêtements antidérapant et les poignées assorties sont très bien aussi

 

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Rédigé par cyril50

Publié dans #Mobilité, #test, #essai, #xiaomi

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Publié le 26 Mars 2017

Vidéo "que choisir" que je trouve intéressante et qui fait la part belle au monoroue...

Les hoverboards (ceux avec 2 petites roues) ne semblaient pas terribles car les roues sont petites (difficile de franchir des trottoirs ou de passer sur les cailloux) et ne sont pas gonflées (pas d'amortissement) : considérés comme des jouets mais sont pas cher (moins de 200€ pour les moins chers).

La même techno de 2 roues de part et d'autre est utilisée sur les SEGWAYS ou similaires avec guidons : mais c'est hors de prix (plusieurs milliers d'euros pour segway) ou encombrants.

La trottinette c'est facile mais pas très fun : celle que j'ai testé (entée de gamme) du moins.

Reste la monoroue qui est restée à un prix autour de 600€ depuis 2 ans, et la j'ai trouvé ce modèle à 200€ environ presque neuf : je me suis laisser tenter bien que je ne m'attende pas à de la grosse qualité à ceux (la batterie surtout).

Le temps d'apprentissage semble par contre élevé (10 minutes à 3 semaines suivant les individus : et j'ai bien peur d'être de ces derniers !!!!)

Déballage
Déballage
Déballage
Déballage

Déballage

Quelques jours plus tard je reçois un gros carton (sans sur-emballage).

L'appareil est bien calé dans de la mousse : heureusement car le carton à morfflé !

Le carton contient :

- le monoroue Blanc/bleu (poids 10.3kg, Vmax 18km/h, autonomie indiquée 20km : à voir)

- une petite notice en français : rien d'intéressant : juste un guide qui par du gonflage, recharge, montage des roulettes...

- 2 roulettes (genre roues de rollers) à fixer sous les marche pieds

- Une pompe à vélo et une rallonge d'embout pour le gonflage (qualité juste correcte)

- Un pack de protections pour mollets et chevilles (çà veux dire ce que çà veut dire...)

- une sangle (pour trainer l'engin !): il est dommage qu'une poignée télescopique genre trolley ne soit pas inclue

- un chargeur secteur (charge en 1h apparemment)

Sous le capot...
Sous le capot...
Sous le capot...
Sous le capot...

Sous le capot...

Vu de loin on aurait pu croire que les parties en bleu sont des coussins pour caler les mollets : pas du tout : ce sont les compartiments pour l'électronique (à droite) et la batterie (à gauche)

L'électronique est bien finie avec des prises.

La batterie est un modèle "SAMSUNG22P" 16 éléments de type 18650 apparemment avec carte électronique intégrée (chargeur / contrôle /équilibre je suppose)

La capacité globale annoncée est 2200mAh sous 59.2V (16x3.7V) soit 130.2 W/h

Les 2 compartiments sont recouverts de 3mm d'élastomère : c'est trop peu : çà fait vraiment mal aux mollets !!! d'ou les protège mollets fournis !

Extraits de la notice
Extraits de la notice
Extraits de la notice

Extraits de la notice

Prise en main : 

Après charge et gonflage du pneu de diamètre 360mm (14 pouces) et le montages des petites roues, on peut faire un essai.

Sur un sol plat et avec les petites roues : c'est un jeu d'enfant.

Par contre sur un sol en dévers : il tourne vers la pente de façon incrontrolable !!

Sans les petites roue : c'est un enfer !!! : çà fait maintenant 3 jours que j'essaie de faire plus de 2 mètres sans tomber et c'est pas de la tarte.... à suivre.

Néanmoins: à mon avis, les petites roues, c'est pas une bonne idée : çà n'a rien à voir avec le comportement réel de l'engin et l'engin n'est dirigeable du tout : il suit juste la pente du dévers.

 

Après 2 jours, très peu de progrès, il faut dire que après seulement 5 minutes à m’énerver sur l'engin je suis naze...

Pas vraiment mieux : çà devient décourageant....

Après une semaine (à 10 minutes par jour), je n'ai pratiquement pas progréssé : pas moyen de faire plus de 10 mètres sans tomber ou buter dans un obstacle (haie, trottoir, ...)

Vraiment décourageant

Vous pourrez rétorquer : tu dois en faire au moins 30 minutes par jour pour prendre le coup : j'en suis bien incapable pour plusieurs raisons :

- la première est que l'engin fait horriblement mal aux tibias et chevilles : il n'y a aucun materiau amortissant dessus juste 3 mm de caoutchouc sur une arrête vive : la conception est absolument DEBILE : je demande donc aux importateurs de ce produit de faire modifier cette partie si jamais ils me lisent !!! (et lincher le gars qui n'a pas mis de mousse lors de la conception aussi) : pour preuve je peux fournir une photo des bleus sur les tibias (les protège tibias fournis ne tiennent pas en place : il faut des chaussettes de foot pour çà)

- la deuxième chose est que, à se battre contre la machine : je suis en sueur et extrêmement énervé après 10 minutes....

J'ai essayé de fixer de la mousse dessus : çà ne tient pas à l'adhésif double face!!

Après quelques semaines avec l'engin : 

C'est bien mieux, l'équilibre est presque bon mais c'est toujours pas "plaisant",c'est juste "sympa".

Je ne me sens pas motivé à partir faire des grandes randonnées...à suivre

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Rédigé par cyril50

Publié dans #Mobilité

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